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鉅亨網新聞中心
被川普效應打壓得抬不起頭的墨西哥披索，在川普即將上任前，終於有些經濟學家鬆口，開始看好可望在川普上任後上演鹹魚翻身式的逆襲。
隨著川普的放話，墨西哥披索去年底起，不斷被空頭當成箭靶子，屢創歷史新低，但在川普就職前，市場開始質疑其是否真能兌現競選承諾，使得川普效應大減。
墨西哥披索光是今年以來就下跌 4.55%，是全球 16 種主要貨幣中表現最差的貨幣，但有部分經濟學家認為墨西哥 2017 年的前景並不悲觀，甚至偏向樂觀。
除了墨西哥財長出面喊話，墨西哥披索不太可能繼續下跌外，芝商所 (CME) 高級經濟學家 Erik Norland 也認為，墨西哥披索數月內將展開反彈，理由如下：
- 墨西哥本身仍有經濟實力
- 墨西哥披索的短期利率已超過 5%
- 批索兌美元套利具有吸引力
- 墨西哥披索超跌後，隨時可能反彈
- 川普的立場略有軟化，所謂美墨邊境高牆，可能只是一道圍牆或純粹提高邊境保安。
高盛駐倫敦首度新興市場宏觀策略師 Kamakshya Trivedi 也認為，墨西哥披索未來 12 個月內可能反彈，幅度上看 13%，目標價 19。
不過，美國商品期貨交易委員會 (CFTC) 的最新資料顯示，對沖基金目前仍在大舉做空墨比哥兌美元匯率。
旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】
從大陸出發經過中亞直達歐洲的中歐班列（鐵路列車），不但已可直達歐洲大陸的大城市，今年元旦出發的首發列車，更將在10多天後，穿越英法海底隧道，直接將貨物運到倫敦，開啟中歐班列新紀錄。
這輛首發的X8024/X8065次中歐班列（義烏─倫敦），1月1日零時，載運88個標準貨櫃共700噸出口貨物，在完成海關通關手續後，從浙江義烏鐵路口岸海關監管場所出發，駛向英國倫敦。這是大陸首趟駛往英國的中歐班列，也是從浙江義烏出發的第8條鐵路國際聯運路線。
預計行駛18天
班列將經阿拉山口海關轉關出境，途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、比利時、法國等國，穿越英法海底隧道，最終抵達英國倫敦，全程12451公里，預計行駛18天。
「這趟中歐班列的出口以小商品為主。」杭州海關所轄的義烏海關關員鄭波表示，「我們與阿拉山口等口岸海關簽訂了合作備忘錄，兩地海關已完成無紙化轉關，還在鐵路口岸設置服務專用窗口，為企業提供查驗、放行等一站式通關服務。」
為保障中歐班列貨物順暢通關，杭州海關在2016年11月16日驗收通過全新的義烏鐵路口岸海關監管場。新場地監管區面積超過7萬平方公尺，是原來場地的3倍，配備有電子卡口（出入口）等電子化監管設備，物流運轉效率大幅提高。
費用是空運的20%
根據義烏海關統計，2016年1到10月，義烏對英國進出口貿易額5.69億（美元，下同），較2015年成長10%，其中出口貿易額為5.63億元，成長9.35%，進口貿易額564萬元，成長幅度達172.特賣78%。
2016年從義烏出發的中歐班列及返程班列已超過100列，累計已超便宜團購過1萬個標準貨櫃，較2015年大幅成長91%。
「與海運相比，中歐班列時間提前將近1個月，費用約是空運的20%左右，時間和成本的優勢明顯。」義烏市天盟實業投資公司負責人方旭東表示，對新開通中歐班列的未來充滿信心。
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